SW20 MR2 埼玉から車検入庫。ヴィッツ出庫。（追記あり）
どうも！
モータースです。
今日は朝一でバッテリーが上がったバッテリーを預り
その後車検で埼玉から入庫のMR2を預かり・・・
引き続きアクアを預かり・・・
その間にエンジンが絶不調のバイクの修理。
ずっと預かっていた栃木から入庫の白のMR2も出庫し
ヴィッツも出庫しています。
簡単に白のMR2の整備内容は・・・
通常の車検整備とメーターバルブと
エアコンパネルのバルブ交換。
A/Tのインジケーターのバルブは
こんな小さくても1個￥900位します。
ピンクのバルブも１個￥1300位します。
長く預かっていたヴィッツ。
やっと作業を終えました。
リヤのリヤアクスルビームが割れて
ネガティブキャンバーになっていた後輪。
結構面倒な作業です。
ぐるっと円周上に割れて
白く記した部分のみ繋がっていました。
これも割れるとタイヤがもげます。
現在作業中の紫MR2は・・・
ミッションも分離。
リヤのクランクシールも漏れ始めていますから
良い交換時期ですね。
強化ウレタンブッシュの交換。
プレスで抜いていきます。
ブッシュを組む時には必ず綺麗にしてから組んでいきます。
見えないところもきちんと修正。
純正ストロークのショックに組んでいくのは
結構きついです。
リフトサポーターかジャッキで支えないと組めません。
サポート無しで組めたとしてもかなり傷だらけになります。
マフラーも組む時には注意が必要です。
ガスケットを外したあとガスケットの残りや
錆を綺麗にしないと排気漏れします。
綺麗に錆を落としても表面は荒れていたり
反ってしまっていたりするので
液ガスの併用が必要です。
対策をしないまま組むと排気漏れや
異音の原因になります。
ブレーキパッドはこの程度の汚れです。
前回もうちで整備をしているので汚れを落とすのも
大分楽です。
今まで他の工場やディーラーで整備をしてきた車両は
清掃なし、鳴き止めグリスの塗布も無しとか
清掃もしないでその上からグリスだけ塗布して
ドロドロになっていたり酷い状態が多いです。
今回入れるミッションオイルは
ロイヤルパープルのマックスギヤ75W-90
フィーリングが良くなれば良いんですけどね。
紫のMR2はエンジンも載りましたが
外注したECUがまだ戻ってこないので
一先ず中断。
とりあえずこんなところで
今日預かった２型MR2は週明けから整備していきます。
各メーカー 車検、定期点検、一般修理
特にSW20、MR2に関してお困りの方、お任せ下さい。
現在、車検時期以外の修理依頼が多過ぎるので
車検時期に合わせ全て作業しています。
修理依頼を受けても入庫出来ない場合もあるので
ご了承下さい。
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