記事一覧

• きたぐに・日本海・銀河の復活案

  みぃちゃんずさんの記事に触発されて、かつての夜行列車「きた…

  11月11日 21:28
• 2024年の日本シリーズを振り返る

  たまには鉄道と無関係な話題を一つ。 今年のプロ野球の日本シ…

  11月08日 23:52
• 「京阪さんに教えてもらった」は美談か（加筆あり）

  以下は産経新聞に掲載された記事を一部引用したものです。 「…

  11月07日 01:51
• 阪急と御堂筋線の乗換を劇的短縮

  阪急の梅田駅は、1973（昭和48）年に国鉄大阪駅の北側に…

  10月25日 20:00
• のぞみ直通で佐賀県に見返りを！

  西九州新幹線は、九州新幹線の新鳥栖駅から分岐して長崎駅へ至…

  10月19日 00:00
• JR西日本と南海の時刻表案

  現在のダイヤでは、関空・紀州路快速は和泉府中駅で「はるか」…

  10月12日 00:00
• なにわ筋線の時刻表案

  新聞報道によれば、大阪駅―関西空港駅間は南海経由で最短38…

  10月04日 20:00
• 京阪中之島駅の改良案

  なにわ筋線の中間駅のうち、西本町駅はOsaka Metro…

  09月28日 00:00
• 阪急となにわ筋線連絡線

  JRとは別の新大阪直通ルートとして計画されているのが「なに…

  09月22日 07:00
• ラピートの新大阪直通

  『鉄道ピクトリアル』2023年10月臨時増刊号において、南…

  09月15日 00:00
• JRの急行復活

  自由席は着席保障が得られない反面、指定席より安いのが魅力で…

  09月07日 00:00
• JR西日本はるかの課題

  関空アクセス鉄道における南海の課題が輸送力なら、JRが直面…

  08月31日 00:00
• 京阪2200系のリバイバル塗装

  先日、幸運にも京阪2200系車両のリバイバル塗装編成に巡り…

  08月29日 21:35
• オーバーツーリズムの荷物対策

  南海の12000系車両は、空港連絡輸送を補完する観点から、…

  08月24日 04:44
• 南海の車両編成案

  なにわ筋線の南海ルートには、もう1つの制約があります。公開…

  08月17日 00:00
• 「サザン方式」の拡充

  南海本線と空港線の最大連結両数は、特急・急行・空港急行が8…

  08月09日 20:01
• 「サザン方式」の実態

  南海本線の全区間、難波駅から和歌山市駅までを走破し、一部は…

  08月02日 23:56
• 「鉄オタ選手権」に再三の異議

  みんなの回答を見る 上記の記事を書いてから、今日でちょうど…

  07月25日 22:28
• 南海50000系ラピートの運命

  南海50000系「ラピート」 南海の空港特急「ラピート」用…

  07月20日 00:00
• なにわ筋線の重大な弱点

  前回「なにわ筋線は当初の予定通り」と述べましたが、想像とは…

  07月15日 00:00