記事一覧

• 長原前駅と清崎第3トンネル：清嶺中の生徒を乗せた新設駅

  田峰駅を出発した田口鉄道（のちの豊橋鉄道田口線）の電車は、清…

  07月24日 07:53
• 田峰駅：森林鉄道と材木市場の波乱に翻弄された鉄路の記憶

  1.5kmを超える長大な「稲目（いなめ）トンネル」の暗闇を抜…

  07月23日 15:14
• 稲目トンネル：公の精神に殉じた立役者・関谷守男の去りゆく背中

  昭和5年（1930年）12月10日、田口鉄道の第2期線（三河…

  07月21日 07:35
• 滝上駅：インフレの嵐を生き抜く無人駅と鉄路の防衛策

  旧田口鉄道の「滝上駅（たきうええき）」跡は、新城市海老池貝津…

  07月19日 16:43
• 三河海老駅：皇室の出資と宿場町の活気が生んだ第1期線の終着駅

  大正13年（1924年）6月1日、地元田口町の関谷守男町長ら…

  07月18日 20:35
• 皇室の森を動かした、田口鉄道「宮内省への請願書」を読み解く

  大正13年（1924年）6月1日、北設楽郡田口町の関谷守男町…

  07月18日 19:33
• 三河海老駅直前に佇む「双瀬トンネル」と「宮裏トンネル」の変遷

  三河大石駅を出発した田口鉄道の電車は、次なる主要駅「三河海老…

  07月18日 08:33
• 三河大石駅：大石の由来と人々の喜びを伝える停留所の跡

  玖老勢（くろぜ）駅を出発した田口鉄道の電車は、海老川のせせら…

  07月17日 17:02
• 玖老勢駅：くろぜ石が旅立った伊那街道と鉄路の記憶

  鳳来寺駅を出発した田口鉄道の電車は、2.7kmの道のりをおよ…

  07月15日 16:41
• 鳳来寺駅：参拝客と女学生で賑わったドル箱区間

  起点の鳳来寺口駅（現・本長篠駅）を出発した田口鉄道の電車は、…

  07月14日 16:13
• 田口鉄道と豪雨の闘い：峰トンネル、暗闇が繋ぐ鉄路

  三河大草駅を出発した列車は、大草トンネル、富保トンネルを相次…

  07月13日 20:09
• 富保トンネル：光と闇が紡いだ戦時下の記憶。田口鉄道の急膨張

  三河大草駅から大草トンネルを潜り抜けると、列車は数十メートル…

  07月13日 10:01
• 大草トンネル：密林の遺跡のごとく佇む田口鉄道のトンネル群

  苔むしたホーム跡が現存する三河大草駅を出発すると、列車はすぐ…

  07月12日 17:00
• 三河大草駅：ホーム跡と数字で紐解く昭和初期の田口鉄道

  鳳来寺口駅（現・本長篠駅）を出発した田口鉄道（後の豊橋鉄道田…

  07月12日 10:27
• 大井川橋梁：田口線の遺構とルート選定の裏舞台

  本長篠駅を出発し、「内金トンネル」を抜けて230mほど進むと…

  07月08日 10:48
• 内金トンネル：御料林と宮内省が支えた「田口鉄道」誕生の軌跡

  愛知県東部の奥三河にかつて存在し、昭和43年（1968年）に…

  07月07日 13:36
• 本長篠駅：駅名が紡ぐ奥三河の鉄道史、旧田口鉄道の分岐駅の歩み

  JR飯田線の「本長篠駅」は、かつて奥三河の山間地域を走り抜け…

  07月04日 16:39
• 梅雨の津具旅。雨の高原ペンションと、塩の道を彩る地元の味

  設楽町津具（つぐ）への旅は、国道153号線の香嵐渓方面から武…

  07月03日 17:15
• 貞治の石仏：「高遠のミケランジェロ」守屋貞治の延命地蔵尊

  名倉ののどかな田園風景のなかに、静かに佇む一体の石仏がありま…

  07月03日 08:44
• 三河湾の白き恵み、塩田の興亡：蒲郡の製塩の歴史と時代の波

  海岸線を埋め尽くした白き畑：吉田藩も認めた大塚の銘塩 かつて…

  07月03日 07:12