記事一覧

• 清崎の高札場：往来の賑わいを今に伝える歴史の目印

  伊那街道は、かつて吉田（現在の豊橋市）から根羽へ、さらにその…

  09月02日 21:20
• 「清崎みて歩き」史跡巡り

  奥三河の豊かな自然に包まれた愛知県北設楽郡設楽町の清崎地区。…

  09月02日 13:09
• 毘沙門堂の石仏群：人々と馬の平安を見守る祈りの場

  設楽町清崎の毘沙門堂の境内には、十数体の石仏と3基の供養塔が…

  09月01日 22:01
• 設楽町清崎の百万遍念仏：祈りの輪が紡ぐ、時を超えた絆

  奥三河の豊かな自然に抱かれた設楽町清崎。この地には、かつて五…

  09月01日 17:42
• 田口鉄道の軌跡：国策と激動の昭和を駆け抜けた鉄路

  昭和4年（1929年）の開業から昭和43年（1968年）の廃…

  08月31日 14:17
• 新見南吉『山の中』：野々瀬川の静寂と幻の塩津迂回線

  半田市出身の童話作家・新美南吉（1913〜1943）は、昭和…

  08月31日 08:34
• 流旅の人々：田口鉄道を掘り進めた飯場制度と、労働者たち

  昭和6年（1931年）7月1日に着工し、翌昭和7年（1932…

  08月30日 09:39
• 朝鮮人労働者と田口鉄道：難工事を支え、飯田線へ繋がる足跡

  全線約22.6kmに及ぶ田口鉄道（のちの豊橋鉄道田口線）は、…

  08月30日 09:25
• 豊川鉄道、鳳来寺鉄道、田口鉄道、三信鉄道の設立について

  『鳳来町誌 田口鉄道史編』に基づき、「豊川鉄道の歩み」「三河…

  08月29日 09:31
• 豊橋鉄道田口線：名鉄傘下と豊橋鉄道田口線へ繋がる統合の真実

  鮎淵を出発した電車は、大久賀多第1トンネルへ。終点三河田口駅…

  08月29日 09:09
• 三河田口駅：ダムの底へ沈む終着駅、田口線が迎えた幕切れの真実

  大久賀多（おおくがた）第1・第2トンネルの暗闇を抜け、江ヶ沢…

  08月27日 16:26
• 入道島トンネル群：戦後を駆け抜けた労使の記憶

  清崎駅から難所続きの第3期線を突き進む田口鉄道（のちの豊橋鉄…

  08月27日 14:18
• 田口鉄道第3期線：寒狭川の断崖を駆け抜けた三河田口への終着路

  昭和6年（1931年）7月、第1期・第2期線の開通を経て、田…

  07月27日 09:25
• 清崎駅：奥三河から全国へ駆け抜けた名機「デキ50形」の流転劇

  長原前駅を出発した田口鉄道（のちの豊橋鉄道田口線）の電車は、…

  07月25日 17:31
• 長原前駅と清崎第3トンネル：清嶺中の生徒を乗せた新設駅

  田峰駅を出発した田口鉄道（のちの豊橋鉄道田口線）の電車は、清…

  07月24日 07:53
• 田峰駅：森林鉄道と材木市場の波乱に翻弄された鉄路の記憶

  1.5kmを超える長大な「稲目（いなめ）トンネル」の暗闇を抜…

  07月23日 15:14
• 稲目トンネル：公の精神に殉じた立役者・関谷守男の去りゆく背中

  昭和5年（1930年）12月10日、田口鉄道の第2期線（三河…

  07月21日 07:35
• 滝上駅：インフレの嵐を生き抜く無人駅と鉄路の防衛策

  旧田口鉄道の「滝上駅（たきうええき）」跡は、新城市海老池貝津…

  07月19日 16:43
• 三河海老駅：皇室の出資と宿場町の活気が生んだ第1期線の終着駅

  大正13年（1924年）6月1日、地元田口町の関谷守男町長ら…

  07月18日 20:35
• 皇室の森を動かした、田口鉄道「宮内省への請願書」を読み解く

  大正13年（1924年）6月1日、北設楽郡田口町の関谷守男町…

  07月18日 19:33