記事一覧

• 南部縦貫鉄道の2軸レールバスがたどってきた開業から廃止までの歴史。

  引用先 https://raillab.jp/photo/…

  03月16日 21:51
• キハ01形レールバスの歴史と導入に至った経緯などについて調べてみた。

  引用先 https://awatembow.hatenad…

  03月12日 21:34
• 失敗作？JR西日本の客車から改造された気動車 キハ33 1000番台の物語。

  引用先 https://cara-moe.seesaa.n…

  03月07日 22:34
• キハ141系 客車から改造された気動車が復活した背景とその理由は？

  引用先 https://raillab.jp/photo/…

  03月06日 21:23
• キハ08とキハ09：国鉄の気動車不足を解消するために客車から改造された気動車。

  引用先 https://drfc-ob.com/wp/ar…

  03月04日 21:20
• キハ91形の誕生と果たしてきた役割。

  引用先 https://www.agui.net/imgl…

  03月01日 21:27
• 富士急のキハ58：国鉄の路線に乗り入れた稀少な気動車のその後。

  引用先 https://tekkenweb.sakura.…

  02月27日 21:55
• キハ58とキハ56からキハ53に改造された車両が登場したその理由とは？

  引用先 http://blog.livedoor.jp/h…

  02月25日 21:20
• 急行列車の変遷：キロ28がグリーン車から普通車に転換された理由とは？

  キハ58系のグリーン車のキロ28も晩年は一部の車両が普通車…

  02月23日 21:43
• グリーン車改造のキロハ28が登場した背景から見えてくるものは?

  引用先 http://suwiha.web.fc2.com…

  02月20日 22:07
• 急行列車で使われたキハ65が果たした役割と連結された列車は？

  引用先 https://www.kanorail.com/…

  02月18日 21:49
• 【貴重】キユ25が1980年代まで四国で活躍できた理由。

  引用先 http://suwiha.web.fc2.com…

  02月14日 21:15
• [保存車レポート] 北海道の寒風を駆けた！キロ26形グリーン車の魅力と謎。

  引用先 https://railway-photo.hat…

  02月08日 20:10
• キハ58系のグリーン車のキロ27・58の誕生背景と現役時代の軌跡。

  引用先 https://yajiblo2.blog.fc2…

  02月06日 21:22
• キハ58系のグリーン車のキロ28の現役時代などの軌跡を調べてみた。

  引用先 http://junkyuuhiei.la.coo…

  02月04日 20:44
• キハ58系の新たなるグリーン車 キロ28などが作られた理由について調べてみた。

  引用先 https://jp.pinterest.com/…

  02月01日 19:41
• 北海道で活躍したキハ27が作られた理由とその足跡を調べてみた。

  引用先 https://raillab.jp/photo/…

  01月29日 20:06
• キハ28の冷房化による区分番台の変化について調べてみた。

  引用先 https://raillab.jp/photo/…

  01月26日 20:50
• 急行列車の最前線: キハ28が果たしてきた役割と変遷の軌跡。

  引用先 https://raillab.jp/photo/…

  01月22日 20:27
• 北海道で活躍したキハ56が作られた理由。

  引用先 https://www.agui.net/tasy…

  01月18日 16:28