2020.8.9
キャブ下のスクリューボルトの隙間から漏れるガソリン。
最後にどんな処理で終えていたかも忘れていた。
スクリューボルトの周りに融着テープを巻き、針金で圧を掛けていたが
融着テープがネバーと溶けかけていた。
片方のフロートボウル内に38cc程入っているガソリン。
左フロートボウル内に一晩で残っていたのは17cc程。
右フロートボウル内に残っていたのは
同じく、17cc程。
液体ガスケット塗布開始。
ボルトヘッドからネジ2つ目ぐらいまで塗布。
スクリューボルト取り付け。
キャブへのガソリンホースは液体ガスケットが乾くまで外して置く。
明日出社前にキャブへのガソリンホースを接続予定。
2020.8.10
出社前キャブへのガソリンホースを接続。
ガソリンコックをPRIにしてガソリンを送り出社する。
2020.8.11
一晩置いた結果。
期待も空しく、少し漏れ有り。
2020.8.13
12日に出社後の再度確認。
左キャブ下には漏れ跡は無く、右キャブ下も漏れ跡は少なくなっているので、しばらく様子見。
キャブ下のスクリューボルトの隙間から漏れるガソリン。
最後にどんな処理で終えていたかも忘れていた。
スクリューボルトの周りに融着テープを巻き、針金で圧を掛けていたが
融着テープがネバーと溶けかけていた。
片方のフロートボウル内に38cc程入っているガソリン。
左フロートボウル内に一晩で残っていたのは17cc程。
右フロートボウル内に残っていたのは
同じく、17cc程。
液体ガスケット塗布開始。
ボルトヘッドからネジ2つ目ぐらいまで塗布。
スクリューボルト取り付け。
キャブへのガソリンホースは液体ガスケットが乾くまで外して置く。
明日出社前にキャブへのガソリンホースを接続予定。
2020.8.10
出社前キャブへのガソリンホースを接続。
ガソリンコックをPRIにしてガソリンを送り出社する。
2020.8.11
一晩置いた結果。
期待も空しく、少し漏れ有り。
2020.8.13
12日に出社後の再度確認。
左キャブ下には漏れ跡は無く、右キャブ下も漏れ跡は少なくなっているので、しばらく様子見。