本部港のターミナルビル建設予定地＝本部町

　官民連携クルーズ拠点港に選定されている沖縄県の本部港の岸壁整備費として、政府は3月29日、2019年度予算として国費ベースで約11億4千万円を県に内示したが、県が想定する予算額を約10億1千万円下回り、19年度末に予定している岸壁の完成が遅れる見込みであることが1日までに分かった。県は岸壁の整備費として国に約21億5千万円を要求していた。

　国は県と港の運営を担うゲンティン香港の間で税関、出入国管理、検疫（CIQ）施設の設置に向けた調整が遅れ、旅客ターミナルビル着工のめどが立っていないことを補助金減額の理由に挙げている。政府関係者は「寄港隻数を増やしたり、ゲンティン香港と話を詰めてターミナルビルが建設されるよう（県に）頑張ってもらわないといけない」と話した。

　県港湾課の担当者は「減額となれば、工事の発注などができなくなり、当然、岸壁整備へ影響が出る」と懸念を示した。一方で「減額の理由として挙げられた部分を年度中に修正できれば、補正予算がつくことも期待できる」と話し、2020年4月の運用開始に向けて整備を間に合わせたい考えを示した。

「本部港整備遅れか　国予算１０億減　クルーズ拠点港　2019年4月2日 05:30」
本部港 整備遅れ 国予算減 クルーズ拠点港
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-897406.html

＞国は県と港の運営を担うゲンティン香港の間で税関、出入国管理、検疫（ＣＩＱ）施設の設置に向けた調整が遅れ、旅客ターミナルビル着工のめどが立っていないことを補助金減額の理由に挙げている。
＞政府関係者は「寄港隻数を増やしたり、ゲンティン香港と話を詰めてターミナルビルが建設されるよう（県に）頑張ってもらわないといけない」と話した。
＞県港湾課の担当者は
＞一方で「減額の理由として挙げられた部分を年度中に修正できれば、補正予算がつくことも期待できる」と話し、２０２０年４月の運用開始に向けて整備を間に合わせたい考えを示した。

「ターミナル整備めど立たず　本部港のクルーズ拠点計画　2019/4/3」
http://www.yaeyama-nippo.co.jp/archives/6203

＞宮腰光寛沖縄担当相は２日の記者会見で、沖縄県が２０２０年度の供用開始を目指す本部港の国際クルーズ拠点計画について、ターミナルビルを整備することになっている民間事業者と県の協議が整わず、着工のめども立っていないとの認識を示した。
＞県は国の補助を受け、クルーズ船が着岸できるバース（岸壁）の整備を進めているが「このような状況でクルーズバースのみを整備しても、計画通りのクルーズ船の寄港は期待できない」（宮腰氏）として、１９年度予算では現在進めている工事が継続できる範囲の予算のみ県への補助金として計上している。


「本部港整備費減「県の協議不調」／沖縄相が背景説明　2019年4月3日 05:00」
2019年4月3日朝刊総合2面　政治
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/404652

＞旅客ターミナルビル整備を巡り県と民間事業者「ゲンティン香港」の協議が整っていないことから、工事が継続可能な範囲の計上にとどめたと説明した。

 ⇒最初にクリックお願いします