インドのチャンディーガルってこんなところ

インドで一番長い自転車レーンを誇るチャンディーガル！

近年、シェアサイクルのプロジェクトが加速しています。

現在、業者が参入しスマホ登録システムを取り入れ、

電動自転車も含んだ自転車を1250台まで増やし、来年までに5000台に増やす予定です。

レーンについての過去記事↓

＊チャンディーガルの道路2　道路の種類と自転車専用レーン - インドのチャンディーガルってこんなところ 

＊自転車専用レーンとラウンドアバウト - インドのチャンディーガルってこんなところ

＊自転車専用レーンwithコロナ/～コルビジエに感謝～ - インドのチャンディーガルってこんなところ 

自転車レーンはあったものの、

昔は労働者階級の人が乗る程度で自転車はさほどポピュラーではありませんでした。
富裕層の多くは皆自家用車を持ち、自転車に乗る人はあまりいなかったようです。

確かにメイドさん、ドライバー、修理人、また会社で近所の人が自転車で通う程度だったと思います。


近年、主な場所にはシェアサイクルを設置していたようですが、返却場所が少ないのが問題でした。
例えば旅行者はスクナ湖で借りると、そこまで又返しに行かなくてはいけなかったのです。

Sector17

ドッキング・ステーションと呼ばれる日本語で言うサイクル・ポートは、

Sector1のロックガーデン、高等裁判所、スクナ湖、PGI（医療施設）、Sector17、22、34、35、43、その他の混雑した場所、例えばマーケット内のミルク屋さん近くなどに設置されます。

詳しい場所はこちら↓　大半のセクターに置かれるようです。

SmartBike dock stations
The dock stations have been set up at sectors 1, 3, 4, 7, 8, 9, 10, 11, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 52, PU, PGI, Punjab and Haryana High Court, Manimajra, Sukhna Lake, Rock / Rose Garden and GMSH-16.

＊利用方法
Play Storeの「Smartbike」というアプリをダウンロード。
国内居住者であれば、携帯電話番号や身分証明書がアプリ登録に必要で、

支払いはPaytmアカウントかデジタル・ウォレットから自動的に差し引かれます。（＝スマホ決済）
GPS対応ですので、スマホのアプリ登録なしには利用できないと思われます。

＊海外からの旅行者は、このシステム以前ならパスポートを見せて利用できたようですが、

現在は登録なしでは利用できないかもしれませんね。

以下はまだ業者参入される前に書かれた記事より。

この頃はまだ自転車に乗る人が少なかったそうです。

専用レーン

Sector17のショッピング広場 Plazaで。

一応、乗ってる人がいますね。この広場は広いから！


https://www.civilsocietyonline.com/cities/chandigarh-wants-to-be-a-cycling-city-but-cyclists-are-missing/

ガソリン代の高騰、大気汚染対策、コロナ禍で密にならないと好評のようです！
セクターをぐるりと回るだけでも結構な距離なので、

旅行者はSector１だけでの移動でも自転車があると便利ですよね！

でもリクシャのおじさんたちの仕事が減ってしまうのは可哀想かな😖