長万部町と黒松内町の境界部分に駅があり、駅周辺には神社と家が1軒あるのみとなっています。駅名が50音順で一番最後に来る駅名として一部からは知られていましたが、利用者が皆無だったこともあり2017年3月に廃止されました。駅舎貨車駅舎となっています。現在は駅舎も撤去され、柵だけが残されています。駅前風景…

第一回前回2025年春どうも、電車ナマズです。今回は霊丘公園体育館駅です。非常に長い駅名(^o^)以前は島鉄本社前駅という駅名でしたが、2019年に改称しています。※島原鉄道の本社は移転しました。～外から見た霊丘公園体育館駅～駅舎とホームが一体化しています。駅前は・・・建物が多い！ビジネスホテルが多…

黒松内町の中心駅で、駅周辺は商店や住宅も多く建ち並んでいます。かつては急行列車も停車する主要駅でしたが現在では無人化されており、列車発着時を除いて閑散としています。駅舎元々主要駅らしいそこそこ大きい駅舎となっています。改札口有人駅時代の窓口及び改札口もほぼそのままで残されており、かつて急行列車が発着…

ここはゴレンジャーの秘密基地？平成２８(2016)年熊本地震により被災した南阿蘇鉄道ですが令和５(2023)年７月１５日に全線運行再開しました。トロッコ列車も人気のようです。- 南阿蘇鉄道株式会社 -南阿蘇鉄道の各駅を紹介しています。やって来ました「中松駅」です。南阿蘇鉄道は国鉄高森線を承継して開業…

逗子市北東部の山間の住宅地の中にある駅で、駅名の元になった神武寺は東へ3㎞程行ったところにあります。駅の北側には在日米軍の居住地域が広がっており、駅の裏には米軍関係者専用出入口も設けられています。駅舎2007年に建て替えられた洋風チックな駅舎です。駅裏にある米軍関係者専用出入口2008年にいわゆる「…

ＪＲ東日本 上越新幹線 「本庄早稲田駅」 在来線や他の鉄道とも連絡していない新幹線単独の駅です。２００４年３月に開業しました。 駅名標 ホーム ホーム ホーム 改札 ホーム構造 ← 熊谷 高崎 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 高架駅（２面２線）営業形態： 有人（直営）所在地 …

前回の岩見沢駅の続き。前回は構内観察しましたが、今回は出場してみようと思います。改札口を抜けます。改札口の様子。当駅は直営駅とのことでみどりの窓口もあります。駅舎は1番ホームの南側に面してはいますが、改札口は3階にあって構内跨線橋に直結しているという"半橋上駅舎"となっています。この手前に開放タイプ…

KATO(カトー) リリース情報 2025年12月2日(火)メーカー出荷 ･20-530 単線高架線路 曲線R348-45 1,485円(税込) ･20-864 V5 内側複線用エンドレスセット 5,280円(税込) ･23-241 ローカル線の小形駅舎 3,740円(税込) ･23-419 道路ア…

石川県との県境から、新潟県への県境まで、富山湾の海岸線を約100kmで走るコース「富山湾岸サイクリングロード」を走ってきました。 本当に県境ギリギリをコースの始終点に設定しているという珍しいコース設定で、ある程度の距離ごとに観光施設が点在しており、まったく退屈しませんでした。 この記事で紹介する1…

特に渋滞もなく快適に移動してきました。八木山バイパスからそのまま国道201号を淡々と東へ走り、田舎道にそれて犀川駅までやって来ました。とはいっても駅舎を目当てに訪ねたわけではありません。ここから先は何度か曲がりながら田舎道を進むので、ゆっくり地図を見て確認したかったのと、最初の休憩に頃合いの時間でも…

片瀬江ノ島駅を出て商店が並ぶ小さな通りを歩き次の訪問駅に向かってますが人が多く人気の観光地に来ているようです。ツツジの花が綺麗に咲いており桜の季節があっという間に終わってしまうもこの花の季節は良いタイミングでお目にかかれます。江ノ電江ノ島駅に着き2017年10月台風接近の波乱の旅以来7年半ぶりに帰っ…

混んでいるだろうとずぅ～～～っと敬遠していた高尾山に行ってみることにした 平日であれば大丈夫かもでも紅葉シーズンだからものすごく混んでいるかもとまたも迷いだしたがやはり高尾山に行ってみることにした 車で行くことも考えたが駐車場は少なくて満車だろうし地ビールなどがあったら飲みたくなるので電車を選んで…

3日目その2へ何駅か引き返して8時19分大矢駅で下車。駅構内は2面2線交換設備が生きていて約100年前の木造駅舎も現存。構内踏切を渡って駅舎へ向かう。ここの所在地も旧美並村。軒下にはさっきの深戸駅と同じく木像が並べられていた。駅名標の後ろには立派な水洗公衆便所。廃線の話まで出てきてしまっているが少な…

日本政府のODA（政府開発援助）によって建設された、バングラデシュ初の都市型鉄道、ダッカメトロ6号線。ダッカの中心地を南北に結ぶ全長約21キロ、17駅で構成される全線高架の路線です。同路線は、鉄道の顔となる車両の製造・納入、車両基地土地造成、本線の主要な工事や駅舎建設、信号や改札システム等の主要機材…

黒松内町のほぼ中央部にある駅で、駅前には小さいですが集落も隣接しています。駅の近くには道の駅くろまつないがあり、数年前にはJR北海道の北の大地の入場券もここで販売されていました。駅舎三角屋根が特徴的な駅舎です。コミュニティ施設である熱郛ホールが併設されています。駅名標駅ホーム相対式2面2線ホームです…

人気ブログランキング参加中です。 写真の役割のひとつは「記録」。今日は、JR原宿駅・旧駅舎復興小路の 6月からの記録写真 を少しだけ。（本当はもっと前から撮ってます????） 記録写真って、派手さはないけどフォトグラファーの大事な仕事のひとつなんですよね。よかったら見てみてください。 私には正直、何…

戦時中に海軍関係者専用駅として開業した六浦荘仮駅がルーツの駅で、当時は現在よりも逗子寄りに位置していました。当駅前後の区間は総合車両製作所横浜事業所からJR逗子駅までを結ぶ回送線が併用しており、上り線路は京急の標準機とJRの狭軌のレールが走った世にも珍しい三線軌条区間となっています。駅舎橋上駅舎とな…

富山地方鉄道 立山線 「本宮駅」 次が終点の「立山」です。立山線の昼間はほとんど走ってないので、朝早くに行かないと、いけません。しかもこの日は雨が降っていて、仕方なく駅舎の中にいたのですが、薄気味悪い駅舎内でほぼ1時間待つことになりました。 駅名標 ホーム ホーム ホーム ホーム ホーム構造 ← 有…

いつも秋田内陸線ブログをご覧いただき、ありがとうございます。工務課のひとす～です。 阿仁合駅では先週の19日（水）に今シーズン初の積雪がありました！＜阿仁合駅 工務課事務所からの風景 11月19日撮影＞今日現在では、その後の雨により雪は一旦はすべて消えましたが、まさにこれからが冬本番となりますので、…

東武伊勢崎線の堀切駅西口～北千住行きの電車到着です昔から変わらない駅舎です～ここも駅前にはお店は無く自販機しかありません